Maxon系统集成服务
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在Maxon，我们开发并建造了世界上最好的高精度电动驱动系统。我们将刷牙和无刷直流电动机，齿轮发料，传感器和控制器结合在完整的机电驱动系统中。
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美国宇航局再次使用Maxon Motor。
两年后，美国宇航局将向这颗红色星球发送一个新的火星车。其中包括:一架小型直升机，它将拍摄火星的第一张航空照片。转子将由来自瑞士的强劲直流电机控制。
美国国家航空航天局(NASA)宣布，他们的喷气推进实验室(JPL)将在即将到来的“火星2020”探测器任务中向火星发射一架直升机。它将于2021年2月登陆火星，并与探测器底部相连。在任务的头30天里，它将进行几次自动飞行，每次飞行时间长达90秒。我们将第一次收到火星传回地球的飞行图像!火星直升机技术将为未来的许多火星科学和探索任务奠定基础。类似的机器人可以作为未来漫游者的飞行眼睛，探索周围环境，为漫游者找到最佳路线。
极端条件下的节能组件
要让小型直升机飞起来，需要付出巨大的工程努力。火星上稀薄的空气和地球上海拔30公里的空气差不多。即使考虑到火星重力的减少，直升机也必须特别轻(1.8公斤)，只能携带小型电池。这就要求使用的组件具有极高的能效，这一要求同样适用于马克森的直流电机。来自瑞士的驱动器已经在以前的许多火星任务中证明了自己，也将用于喷气推进实验室的直升机。6个直径为10毫米的DCX精密微型电机负责移动斜盘，从而调整转子叶片的倾斜-即控制车辆。
直升机推进系统是由AeroVironment公司根据喷气推进实验室的合同设计和建造的。maxon的工程师一直在与AeroVironment的专家密切合作，他们是制造微型飞行器的世界专家。经过一年的开发工作，美国宇航局批准将直升机项目纳入火星2020任务，这是瑞士驱动专家的另一个动机。maxon motor的首席执行官Eugen Elmiger说:“成为另一个火星先驱项目的一部分让我们感到无比自豪和高兴。”
在直流电动机的帮助下温度测量火星
火星直升机是maxon目前参与的其他几个火星项目的补充:例如，在欧洲航天局的ExoMars漫球车中，有超过50个驱动装置位于车轮、钻头、分析单元和相机桅杆上。这项任务也计划于2020年发射。明显更早，到达26th2018年11月，美国宇航局的洞察号着陆器将研究这颗红色星球的地震活动和行星核心温度。来自maxon的一个强大而坚固的直流电机驱动一个打桩机类型的机械装置，它将在火星土壤中挖掘近5米深。