制造业自主移动机器人的商业案例

• 奥托amr首次在一家F500公司大规模部署，证明了其在生产率、成本节约和健壮性方面的明显优势。
• 分析显示，单台AMR仅占同等人力成本的10%，叉车运营成本的20%，输送机成本的50%，AGV成本的66%。

多年来，自主移动机器人(amr)一直被认为是一种有前途的技术，可以提高制造业务的弹性。

在制造业中，弹性意味着敏捷——即对快速变化作出反应和适应的能力，无论是对需求、市场状况、供应线路、劳动力供应或其他方面的波动作出反应。

COVID-19大流行前所未有地考验了全球制造业的恢复能力。然而，在75年来最大的全球危机造成的动荡中，移动机器人被选为所有新兴技术领域中最有前途的一个，在制造商采用新冠肺炎安全、灵活和数字化工作实践的竞赛中提供了一个重要工具。

然而，对于所有的乐观，制造企业正确地提出了一个关于采用AMR的关键问题——哪里有证据表明它会对我的运营产生预期的影响?

作为AMR的供应商，我们不得不举手承认，到目前为止，很少有大规模部署AMR的例子。虽然有很多例子说明小型部署的好处，但大型公司全面采用的商业案例缺乏有力的证据。

到目前为止，就是这样。

抗生素耐药性的世界第一

奥托汽车公司与材料处理专家PULSE Integration (PULSE)合作，实施了世界上第一批大规模部署的用于制造材料处理的自主移动机器人之一。

该项目涉及部署OTTO物料处理平台，为一家F500公司提供先进制造和电子商务内部物流的骨干。它发生在两个地点，一个棕地和一个绿地。

Brownfield部署在现有的70万平方英尺的设施中，其中一半专门用于使用amr来提供原材料托盘、正在工作的托盘和成品托盘的运输，以取代叉车。

在一个全新的100万平方英尺的设施中，amr被单独部署在40万平方英尺的区域中，从人工拾取器中收集材料，并将其带到自动化加工单元中，还可以从自动化单元中自动收集材料。

由100%依赖amr在专门的区域内,脉冲能够执行一个健壮的成本效益分析相比,人工操作(使用的推车或携带好),叉车,输送机和自动引导车辆(agv),轨道上运行,因此不提供相同的amr的行动自由。

明确的成本效益

1.amr和叉车

研究结果一致支持耐药药物。在棕地工厂，PULSE发现OTTO 1500平台的运营成本仅相当于叉车的20%。这是基于一个24 * 7 * 52全天候运行的单位的计算，每辆车每年的成本为40-5万美元。一名司机每周工作4.2班，加上铲车租赁的费用，相当于20 -28万美元。

在该绿地设施，PULSE部署了OTTO 100单元，由OTTO Fleet Manager物联网系统管理。每辆车的平均成本为15- 2.5万美元，与1:1的比例相比，OTTO 100只占人工成本的10%。

2.amr和自主移动小车

与agv相比，PULSE发现OTTO 1500机组的整体生产率大致相似，agv甚至在开阔空间中显示出一些优势。然而，在紧凑设施的狭小空间中，奥托1500更小的占地面积和更好的可操作性显示出明显的性能优势。

例如，AMR从固定的路径和导轨中解放出来，能够独立地绕过障碍物和行人，并能在托盘的足迹内灵活机动。这使得它在使用工作单元或生产机器时更有效率。总的来说，PULSE计算得出，与同等AGV系统相比，这使奥托1500具有66%的成本效率优势。

3.amr和输送机

同时，由于输送带的工作位置固定，不容易随着需求的变化而改变路线，PULSE计算出一个OTTO 100单元可以完成相当于250 LF输送机的工作。虽然这是基于最优负载，但结果是节省了50%的成本。当传送带的负载低于最佳吞吐量或装载仅偶尔发生时，AMR的成本效益可能更高。

4.ROI

最后，除了显著的成本效率，PULSE的分析显示，在这种规模下，amr的投资回报率可能只有一年。

通过节约劳动力、提高生产率和效率、增强人体工程学、提高安全性、降低资本成本(与传送带相比)以及更紧凑的设施设计(与agv相比)，PULSE计算得出，系统租赁的大规模部署的投资回报率可能低于12个月。

如果使用纯汽车租赁，这将推动至12-24个月，而预付资本购买通常将在两年或更短的时间内支付。

欲了解更多有关AMR技术的令人振奋的进展，以及物流自动化的新发展，请加入我们的网页自主移动机器人与物流大会．