新的“智能引导车辆”（IGV）：自主平衡叉车由群体智能引导

在“一个”来到“OCF”之后：Agilox通过引入与群智能运营的新的自主全读的平衡叉车来扩展他们的智能引导车辆。在这样做时，Agilox已经进入了一个新的领域的应用程序：入站/出站仓储和存储中的经典intralogistic。

随着Agilox的超高效率，高效叉车产品系列，该公司已重塑AGVS的概念。舰队在没有中央控制系统的情况下运行，这意味着车辆以真正的自主方式导航生产设施或仓库。特别紧凑的Agilox IGVS根据群体智能的分散原则组织他们的路线，使它们比传统AGV更灵活。此外，车辆的编程或“教学”变得显着更容易，而中央软件程序包括维护，更新等。呈现过时 - 一种降低运营成本的创新。

Agilox现在正在扩展其IGV的范围，以包括“全向平衡叉车”的OCF-A缩写。虽然该剪刀升降机用作负载处理装置（因此在车辆轮廓内运输负载），但是OCF根据平衡叉车的原理设计。因此，它可以拾取托盘，格子盒和其他负载载体，最大重量为1500千克（3300磅），将它们运送到目的地，并将其设置在高达1600毫米（63英寸）的高度下。

Agilox的智能和节省成本节约IGV概念开辟了新的应用领域。虽然该一辆车主要用于生产材料供应，但OCF在进出和传出货物，订单拣货和储存以及生产中，提供经典的储层任务，而且还提供了运输是托盘的。

就像那样，OCF使用全向驱动器概念。因此，它也可以通过狭窄的过道侧向驱动，打开位置，并在最紧密的空间中的操纵。相同的锂离子（LiFePO4）电池技术确保了短充电和长时间的操作时间 - 只需三分钟的充电允许长达一小时的操作时间。

IGV车队可以通过Open API接口连接到客户软件系统（LVR，ERP，WMS，MES等）。可选的IO盒使智能控制系统中的外部基础设施（如轧机闸门和固定式输送系统）集成。分析模块为用户提供所有相关的操作数据和KPI。

博物馆。（FH）Franz Humer，M.A. Agilox的联合创始人兼首席执行官，注意到“OCF是循环我们产品组合的逻辑补充。有了它，我们开辟了储存和订单采摘技术的机会，从而实现了一个大型市场，其中IGV可以展示其与AGV和人工叉车的优势。“

“群体”中的一个和OCF的组合操作也提供了很大的优势。例如，虽然较小的车辆对装配工作站进行送货服务或倾向于E-Kanban货架，但OCF可以使用相同的控制系统和WiFi基础设施，接管托盘运输。

OCF试点系列已在奥地利Vorchdorf成功测试。系列生产将于不久开始，第一个OCFS将在2021年的第一季度送到客户。

关于Agilox.
Agilox是一家创新，快速增长的公司，开发和制造智能物流机器人（AGV，AGC，AMR），它使用“群体智能”来智能地浏览仓库和工厂，提供所需的托盘和手提包。Agilox总部位于奥地利，于2009年由一群有远见的工程师成立。目前，该公司在全球15个国家的办事处继续增长和扩展，包括美国亚特兰大。

所有方面都在内部开发，来自机械设计，电气工程，导航和相关软件。这允许更快的反应更改要求和定制，具体取决于客户的要求。