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Vecna Robotics是自主移动机器人（AMR）公司，可帮助分销，仓储，制造组织简化其材料处理和物流业务。Pivotal™，我们的专制编音引擎，集成了现有的仓库管理系统，以实现协调方法，最大化吞吐量，运营效率和人类+机器人协作。我们的机器人以24/7的美国为基础的现场支持，并为行业领先的99％+正常运行时间提供主动监控。
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电子商务驱动FedEx寻找多项挑战的机器人
发布05/21/2018
为满足电子商务的巨大需求，供应链和物流运作日益走向自动化。与此同时，联邦快递(FedEx)等主要供应商正在仔细评估机器人，并与合作伙伴合作，以确保它们的安全
将业务需求。
据Technavio估计，由于劳动力问题，2018年至2022年，全球物流机器人市场的复合年增长率将达到28%。
机器人商业评论最近采访了联邦快递运营技术董事总经理Ted Dengel。下个月在波士顿举行的LiveWorx机器人与人工智能峰会上，邓格尔将参加“下一代电子商务的机器人和无人机”小组讨论。
联邦快递如何看待自动化和物流的现状?
邓尔：市场上有两种不同的动力:电子商务的增长和交易量的上升，将我们推向不同的方向。我们的分类一直是自动化的，这让我们在旺季可以灵活处理。
现在，我们正在研究其他更加手动的外部流程，以及如何用机器人和自动驾驶汽车实现这些流程的自动化。
最重要的是，电子商务正在推动包装的变化，过去的标准包装是12 × 12或24 × 24(英寸的盒子)。我们现在做的是把衬衫装在袋子里，轮胎，皮划艇等单独运送。我们正在努力寻找创造性的、自动化的方式来处理这些事情。
装卸卡车是我们触摸包裹的两点。没有一个手臂解决方案 - 我们测试的是什么都不工作。我们如何每天使用机器人处理1000万包装？在峰值期间，比双打多。
机器人如何应对这些挑战?你评估机器人的标准是什么?
邓尔：在机器人领域，机器人一直在反复做着同样的事情，但在我的世界里，每个包都是不同的。拥有一个灵活的机器人来处理任何扔给它的东西是一个挑战。
第二个挑战是高速率、高容量——我们需要解决速度和可变性问题。越来越多的人带着计算能力和操纵技术进入这个市场。
我们在运营的不同领域进行测试。我们同时寻找所有的特征。
我们开始看到一些突破。这不是一个纯粹的机器人解决方案-结合材料处理与一些机器人运动和机器视觉，但仍然处理大量的流动。我们不处理任何一个包裹。
整个解决方案需要以合理的成本以较高的速度运行。就交易率和周期时间而言，它必须在我们的运营中有长期的地位。
联邦快递正在测试多个机器人吗?
邓尔：我们在Greensboro，N.C.正在进行广泛的飞行员，其中拖船从Vecna拉动推车。这不是我们正在寻找的唯一公司。