通用驱动器简化集成

可以使用多个电机操作的驱动器最小化库存，增强系统灵活性，并使运动控制更可访问。

如果你想要做运动控制，除了其他东西之外，你需要一个电机，无论是无刷交流，拉丝，永磁，单相，三相，或其他什么。哪里有马达，哪里就有驱动器。把你自己放在一个电机制造商或机器制造商的位置:你不仅需要携带3到5种类型的电机，你还需要携带3到5种类型的驱动器。

或者你呢？通过复杂的数字信号处理器（DSP）和微处理器挥发，驱动器制造商已经开始开发可以运行多种不同类型电机的通用驱动器。该过程一部分通过电机设计中模块化的总体趋势。“即使是10年前，也是不同的硬件是规范，因为所选的组件是相当不同的，就像架构本身一样，”高级运动控制（Camarillo）的营销经理（Camarillo，California）说。“它决定了单独的驱动器，而今天，您可以获得类似的架构，其具有与类似驱动器相似的类似组件。”

本质上，它都归结为软件和固件。“微处理器背后的技术和使用的DSP允许包括额外的能力，”Meier说。“只要有能力在公共驱动平台上为不同的电机技术操作多种算法，那么确实它们就可以了。”

普遍的优势
当然，运动控制系统是由工程师建造的，如果工程师知道一件事，那就是在尝试做所有事情的时候，你会冒着什么都做不好的风险。还有一种看法是，在购买通用驱动器时，用户购买的是他们不需要的功能。都是准确的。通用驱动器的性能和电机专用驱动器一样好，当涉及到集成时，多平台技术可以带来巨大的回报。用户和机器制造商只需要学习一种通用的软件包，公司就可以将需要库存的产品数量降到最低。

“它是否使运动控制更全面使用？绝对，“Meier说。“一个常见的驱动器平台允许潜在的机器构建器或用户只学习一个包。[如果]它们选择了不同的电机技术，可能会调整循环或重新配置设置，它们不必relearn完全新的包装。他们只需要一些不同的事情。“

也许更重要的是，该平台为工程师提供了在特定轴上测试多个电机以选择最佳解决方案的自由。一个团队可能在某个应用中开始使用三相步进器，但发现它提供的速度或扭矩不足，他们必须转向另一种解决方案。Meier说道:“机器制造商无需改变驱动和控制就可以升级电机。这很重要，因为保持相同的控制器可以节省时间和金钱。

有时，甚至交换电机类型也可以在实际成本和简化采购和支持方面提供成本节约。“他们可以用伺服开始，实现他们可以用一个应用程序交流感应电动机梅尔说，有一些闭环反馈，拯救了它们的钱，“梅尔说。“[公共平台]减少了整个供应商基地。如果他们选择这样做，而不是依靠外部技术专家，[他们可以]成为技术专家。“他们可以做到这一切，而无需花费大量时间来看新供应商，这可能是耗时和昂贵的。

充分利用运动控制
该公司北美区经理约翰•麦克劳克林(John McLaughlin)表示:“随着我们继续前进，提供性能更高但更容易使用的产品非常重要。ELMO运动控制(韦斯特福德,马萨诸塞州)。“再次强调，这是一个挑战:尽可能简化数字驱动器产品的使用。”在数字时代，毕业后专注于运动控制的工程师越来越少。对于工程师没有广泛专业知识的情况，通用驱动器提供的简化可能是正确的解决方案。

与所有技术一样，为了做出正确的运动控制选择，彻底理解应用程序是很重要的。Meier警告道:“通用驱动并非万灵药。“没有一种尺寸可以适合所有人，做所有的事情。通用驱动器的概念更多的是试图抓住系统制造商、集成商和原始设备制造商，他们希望在一个共同的平台上解决多种技术，而一些原始设备制造商正在制造的特定设备的细节根本不适合通用驱动器。”

最后，它归结为为工作选择合适的系统。McLaughlin说:“我认为客户可以选择自己的电机来满足应用需求，正确的驱动是最好的方法。”