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自2017年起成员
NMB公司MinebeaMitsui集团MinebeaMitsumi公司综合高精度组件制造MinebeaMitsui拥有36个制造设施并有多国存在18个国家,包括泰国、中国、新加坡、日本、欧洲和北美,在电机组件设计制造方面仍居世界前列MinebeaMitsui是世界上最大继子机制作人之一并制作DC刷树电机和刷树电机以及各种轴承机和气动机(AC和DC风扇)。
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EVTOL:汽车和航空航天相交
OSTED 11/16/2022+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
创新者搭乘飞车解决城市拥塞问题已有数十年之久。 实用飞车或SUV似乎仍然有条路可走,但另一类城市空气移动交通正处在商业化顶点上:电垂直起降飞行器
多新建企业填充EVTOL空间,有些可能无法生存另一些则可能兴旺起来,如果它们兴旺起来,几乎必然部分归因于与汽车制造厂商和供应商的伙伴关系。
博客向读者介绍UAM和EVTOL飞行器概念探索EVTOL未来十年运输趋势及潜力并探讨电动车辆的进步以及与汽车供应商和制造商协作如何驱动这项技术
EVTOL飞机简介
城市交通堵塞越来越多,通勤时间延长公交车和轻轨能帮助人们往返,但中心枢纽启程或结束行程往往慢慢,通常不方便。
显而易见的解决办法是直线从A点飞到B点问题始终是缺少廉价易用飞行器,需要最小空间起降Uber2016Elevate项目探索
直升机可垂直起降,但受噪音限制,难以安全飞行和费用限制试图搭建固定翼VTOL飞机最多可描述为略为成功声势浩大 复杂 代价极高
电机技术用于小型无人机提供前进之路电机几乎无声可用小量产生高压电源并易与精密控制方法整合并相对廉价生产过去十年或十年以上成功电动车辆开发既成熟又先进技术
EVTOL技术
两大挑战产业先驱正努力解决:电机最优安排是什么? 电机应配电电池或燃料电池吗?
三种方法正在形成电机配置:无人机式多机多机多机多机多机多机多机垂直排列多机运算运算单轮转运动和前向运动,向量推演布局电机垂直对齐并横向对齐(并可能时机翼结构)。多机多机有效载荷和速度有限,但更高简单度和潜在较低成本似乎给这些设计带来优势。
电动或驱动列车, 多数设计使用电池,其他人正在探索燃料电池避免电池重量,但需要方法存储机身加压氢
能源源与电机间有各种控制电源分配系统,此外,为EVTOL飞机安全在拥挤天空需要大量的传感器和辅助电子设备
汽车连接
汽车制造商及其供货商为开发电动车辆投入巨量资金。相对短顺序下产业开发技术本身和大规模生产技术的手段
例子中除电池本身外包括:
- 高压电源分配系统
- 电池冷却
- 高电密度电机
- 高级运动控制算法基础精确VR解析器
- 燃料电池密封器和滤波器
- 高级控件算法
值得一提的是,该行业继续集中减重或“轻权重”,以扩展范围并同时减少电池大小需求关键是更多地使用复合材料和过程,其中一些来自航空航天供应商
EVTOL创业企业需要这些技术和专门知识并发最快速和最有成本效益的路线不是从零开始,而是从花巨资开发公司-汽车制造厂商和供应商-获取资源。正因如此EVTOL中的大多数领导人都建立了某种形式的汽车合伙关系
不太明显但同样重要的是EVTOL开发者需要其他技术类开发汽车例举 :
建立合作伙伴关系
检视已出版的Lesopuses或查看航空航天贸易大展出者列表显示长长EVTOL希望列表产业出版社似乎对领头人及其汽车伙伴如下:
- JobyAvice公司(它获取UberElevate项目)-与丰田联手
- Archer航空公司-Stellantis公司(从FiatCrysler汽车公司毕业)合作获取电池技术,Honeywell公司飞行控制启动
- 夏娃-保时捷
- lium-与汽车供应商Denso和Honeywell航空航天
- Volocopter-与Geily和Daimler合作
- 超级-现代子公司
未来10年
EVTOL尚处于萌芽阶段,许多初创企业只能展示初步设计概念并有原型测试和演示飞行预测显示强烈需求UAM解决方案,尽管实现这些解决方案需要立法者和认证机构采取行动很明显 最快速营销的公司 将是在汽车上已经启动EV革命