更高效地运行电缆

一家安装在卡车上的卷轴系统制造商联系了美国控制电子公司，以帮助他们解决过早出现速度控制故障的问题。这些卷轴系统安装在卡车上，通常装有大型通信电线或软管。两个24VDC电机，一个安装在卷轴的每一边，用于驱动卷轴。一个竞争对手的24VDC速度控制，直接连接到电机，用于运行每个电机。电力来自两个12VDC电池。驱动系统的设计是为了帮助点胶过程。操作员通过开关和手持式悬垂器上的速度罐命令电机按预期方向运行。当工人将物料导向所需的放置位置时，电机沿放料方向运行。

该系统在大部分情况下运行良好，但竞争对手的驱动器的故障率很高。ACE工程师在分析客户的设置后发现了这个问题。事实证明，在拆线过程中，工地上的工人为了快速拆线，会把材料拉得比支付的还要快。实质上，卷轴旋转的速度比它被驱动的速度要快，这就把电动机变成了电压发电机。产生的电压被反馈到驱动器总线电容器过充电到故障点。当顾客看到这个理论时，他们承认自己也怀疑过。他们试图通过在驱动器上增加输出接触器来解决这个问题，但没有成功。接触器由悬挂在手柄上的一个开关控制。这种设置的问题是，操作悬挂装置的人不知道电机何时将电压馈回驱动器，基本上永远不知道何时打开安全接触器，以防止反驱动。

我们的解决方案是使用一个基于微处理器的DCR600-60智能驱动器，在80安培的情况下运行。使这个模型特别适合于解决这个应用的是一个可以用来控制外部接触器的输出。这个输出，在一个标准驱动器上，是用来控制主输入电源触点，但在这个应用中，它被重新用于控制输出接触器。当电机产生不安全电压时，驱动器将命令输出接触器打开，编写了一个定制程序。当驱动感应到电压回到安全水平时，驱动自动关闭输出接触器，电机再次接收到来自驱动的电压，并继续协助解绕过程。我们定制的程序驱动器消除了由于用户错误而导致驱动器损坏的可能性。从长远来看，通过减少系统故障导致的停机时间，客户和最终用户节省了时间和金钱。