飞机发动机唇皮抛光的脱机机器人编程

客户/挑战:

自1973年以来，McStarlite一直是全球领先的飞机发动机机舱唇皮生产商，为航空航天工业生产一些最大、最复杂的钣金组件。几十年来，抛光过程都是手工完成的，依靠熟练的操作员数小时的时间来完成任务。然而，擦手费时费力，还会对工人的身体造成伤害。手工抛光的另一个缺点是零件的不一致性，因为表面光洁度只与个人工人的技能一样好，并且组件必须重新加工以满足航空航天工业的严格要求。额外的返工和周期时间降低了该操作的盈利能力。

解决方案:

2020年，McStarlite在自动化方面进行了投资，将KUKA机器人与Robotmaster离线机器人编程(OLP)软件集成在一起，执行唇部皮肤抛光应用程序。lipskin，也被称为发动机舱前缘，是构成飞机发动机前缘的气动结构。

一致性、准确性和高质量的表面处理是McStarlite评估自动化供应商时的关键要求。Robotmaster的易用性和灵活性使McStarlite团队能够操纵工艺特定参数，并实现最佳进料速率、RPM、力以及所需的粗加工和精加工。

通过自动化，他们现在能够在很短的时间内交付一致和准确的零件，最终使他们能够满足航空航天工业的需求和严格的要求。

“自动化是我们十多年来一直想做的事情，这需要大量的计划和资本支出，然而，自动化标准化了成品，一致性，并提高了我们的周期时间。”- Saravanan Rajaram，机械工程-质量保证，McStarlite

除了生产的改善外，改善操作员和工人的工作条件是该组织下一步投资的优先事项。在自动化出现之前，这种体力劳动对工人的背部、腿部和手臂都是非常艰苦的。为员工提供更好的工作环境是McStarlite的首要任务，这就是为什么像robomaster这样用户友好的工具是理想的选择。

“我们非常自豪，我们保留了从事体力劳动的人，并将他们训练成操作员。“机器人大师”使用的简单性使我们能够重新定义那些从事体力劳动的人，让他们现在使用机器人。即使是受过基础教育的操作员也可以使用/编程机器人，而不需要雇佣受过专业培训的操作员。”- Dimitar Nasev - McStarlite副总裁

规划与路径优化

对工业机器人进行编程主要有两种方法。一种是通过teach pendent，其中每个点都是单独编程，手动，使用机器人，这是非常耗时和低效的。

第二种是通过离线编程(OLP)软件，在计算机上执行编程，允许机器人在没有停机的情况下继续生产。要了解更多关于OLP的知识，请阅读这篇文章为什么使用离线机器人编程软件，如何开始．

OLP的一个关键特点是能够减少生产周期，提高产量。Robotmaster为McStarlite带来的独特价值不仅仅是简单易用的界面(允许之前没有机器人编程经验的操作员能够这样做)，而是路径优化功能改变了他们的游戏。

“优化功能非常出色。我自己也做过一点编程，排除错误并纠正它们是一个复杂而耗时的过程。Robotmaster使整个过程变得非常简单，进一步减少了编程所需的时间。”- Saravanan Rajaram，机械工程-质量保证，McStarlite

robbotmaster提供了问题和机会的快速可视化，以轻松获得最佳的机器人程序。操作人员可以快速轻松地确保他们的程序没有错误，而不是令人沮丧的碰运气的方法。高混合、低产量的生产设施尤其受益于这种技术，因为快速、经过验证的离线编程极大地提高了他们的成本效率。

结果:

通过实现自动化，McStarlite可以向空中客车公司提供一致的高质量部件，减少周期时间，并满足对抛光唇皮的需求。

McStarlite的下一步是什么?现在能够最大化利润和报价更低的未来计划，McStarlite可以更有竞争力，并采取新的机会和项目。他们计划增加额外的机器人单元组件，如旋转工作台，使他们能够抛光更大的部件，如整个发动机罩。我们期待着成为他们继续扩大能力之旅的一部分。

自动化和离线机器人编程为McStarlite打开了机会之门。了解robomaster如何帮助您提高机器人的生产力和盈利能力。

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