内部物流新动向

Bito-Lagertechnik选择了ebm-papst的drive engineering作为其新的托盘流架–成功地开辟了新的领域。

在内部物流中，有各种各样的解决方案来满足仓库系统的不同需求。如果一个产品的多个托盘需要整齐地存放在有限的区域内，而且如果永久可用性也起着关键作用，托盘流动架通常是最好的解决方案。Bito-Lagertechnik与ebm-papst合作开发了一种新型货架系统。随着PROflow的活跃，驱动辊推动托盘刚刚足够让他们移动-并放慢他们在需要的时候。

重力极限
Bito产品经理Alexander Lang说：“随着PROflow的推出，就托盘流架而言，我们已经超出了标准产品范围。”。自然力通常被用来使物体在这样的系统中运动；流动货架中的托盘通常由重力驱动。它们沿着一个倾斜的平面滑动，从装载侧到卸载侧的坡度为4%——这是一种经过验证的技术，但在某些情况下达到了极限。

根据在跑道上传送的货物，当托盘不开始移动或只是停止时，可能会出现问题。这降低了产品的可用性。此外，新装载的货盘可以滑下跑道进入卡住的货盘。由此产生的碰撞会损坏敏感货物。制动系统安装在传统流动货架的卸料侧，以防止叉车拆除前托盘时，下列托盘压在前托盘上。但这取决于它是如何操作的，这种机械装配可能会导致问题，如卡纸。

驱动辊的优点
所以比托选择使用驱动辊代替。他们推动托盘，防止不必要的停止，也可以减慢他们。在跑道上，他们可以保持托盘与敏感的货物分开，使他们移动完全没有接触。不再需要制动系统；当叉车操作员移除托盘时，压路机仅在预定义的间隔后沿跑道移动托盘。

除了增加可用性和保护货物，PROflow active还可以将跑道坡度减半。这意味着在同一空间可以存放更多的托盘。”市场上没有其他流量架的斜率只有百分之二。

系统解决方案，准备安装
驱动装置是Bito和ebm papst共同开发的成果。”除了尺寸和功率等问题外，Bito的主要问题之一是如何将如此复杂的系统集成到流动机架中的滚筒中，”ebm papst工业驱动技术市场经理Matthias Trenz回忆道。经过多次讨论、实验和测试阶段后，驱动解决方案可作为即插即用墨盒提供，即插即用系统包括带电子、制动器和变速器的无刷直流电机，以及带辊盖和外部电缆的驱动壳体。

驱动电机为ECI 63.20 K4，无刷180瓦内转子电机，带有集成K4控制器和制动模块。”该系统必须在没有控制柜的情况下在每一条跑道上工作，以将电缆数量保持在最低限度。系统的智能分布在每个辊子上，可以根据需要对机架系统进行扩充或缩减。
驱动电机采用两级Performax®行星齿轮系统，第一级采用坚固的塑料齿轮，第二级采用淬火钢齿轮。在许多测试中，Bito和ebm papst确定了应用所需的扭矩和齿轮减速。最终，他们决定采用102:1的高齿轮减速比进行优化设计。

安装简单
驱动系统集成在壳体中；电缆从滚筒盖中引出。’我们采用了80毫米直径的比托辊的辊盖轮廓，这样它就可以简单地滑过它并夹紧到位，”特伦茨解释说。

合作伙伴还开发了一种压缩联轴器，该联轴器安装在驱动轴上，以便在滚柱中传递力。”集成的驱动系统使我们很容易安装，”亚历山大朗热情地说。完整的滚轴安装在跑道的侧壁上。

“我们与整个系统广泛合作了一年半的PROflow active，”Lang说，“因为我们真的很想参与这项新技术。”它的许多成功验证证明了它的高质量。这种努力是值得的，因为flow rack有很大的潜力。它可以用于各种包装和托盘类型的敏感货物需要处理的地方。这些驱动器还可以防止在沿跑道运输过程中发生不必要的摇晃。”“根本没有摇晃，”朗高兴地说。