混合动力汽车无扭矩中断换挡

Oerlikon Graziano及其控制的英国公司Vocis Ltd.开发了一款高性能变速箱，特别适用于混合动力汽车，它可以补偿自动手动变速器(AMT)系统换挡时产生的扭矩中断。威腾斯坦的强大和高度动态的电机在换挡过程中提供所需的扭矩。

简单得令人信服——混合动力汽车的替代变速箱。

与自动手动变速箱相比，双离合器传输（DCT）系统提供了一个关键益处：它们促进了无扭矩中断的齿轮变化，因此非常快速的换档过程。缺点是更复杂的机械设计，重量越高，效率较低。Oerlikon Graziano的工程师创建的创新性高性能变速箱最终为混合动力汽车专门提供了一个专门的令人信服的替代品

我们的电动机补偿了扭矩中断

Oerlikon Graziano的革命性的高性能变速箱是六速AMT，额外的速度。后者通过将Wittenstein的电动机的动力重定向到车轮在换档事件期间来补偿扭矩中断 - 一个函数Oerlikon Graziano是指“扭矩填充”。该相同的电动机也可用于启动内燃机，除了扭矩填充物之外，它还使用新颖的软件实现诸如升压，恢复和全电动驱动的传统的并联混合动力传动系的所有任务Vocis Ltd.开发的算法

没有人从这种小足迹中提供了如此多的力量

我们的解决方案清楚地向顶部出现了Oerlikon Graziano - 来自Wittenstein的电动机是唯一一个能够从这种小型占地面积提供所需电力的电动机。活性部分的外径为180毫米，长150毫米。电机提供大约123千瓦的峰值功率为320 V，输出190nm的扭矩，可以14,000rpm的速度操作。我们的新型电动机完全集成在Oerlikon Graziano Gearbox住房。

»只有Wittenstein可以提供带有这种高功率密度的电动机。«

原型符合敏锐的兴趣

通过Vocis Ltd.已经安装和开发了新装备箱的原型，并在梅赛德斯奔驰SLS AMG中开发了演示车辆印象深刻的客户，以换档的质量和速度变化。Oerlikon Graziano是一个坚定的信徒，可用于混合动力汽车的高效，轻巧，紧凑且经济的齿轮件。