7资源,用于了解惯性和惯性不匹配

在给定应用的最合适的电动机尺寸时,负载惯性和电动机惯性等因素是关键考虑因素。(通过:理解惯性不匹配的奥秘”)

如果机械部件,如联轴器,轴和传动带是无限的刚性,就有可能根据扭矩和速度要求来确定电机的尺寸。不幸的是,事实并非如此。

影响系统机械共振的因素图。

在顺从耦合的电机和负载中,许多因素会影响系统的机械共振,包括电机的转子惯性(J),负载惯性(Jl),耦合弹性(k年代),施加的扭矩(t)和耦合的粘性抑制(b毫克),接地和转子之间(B)和地面与负载之间(Bl)。图霍文克雷格大学凯文克雷格提供。

每一个机械部件都有一定程度的顺应性,这意味着当电机试图移动负载时,会产生共振频率的振动。成功的电机尺寸调整需要对惯性有一定的理解,所以让我们来看看一些关键概念。

惯性是任何物理物体对其速度变化的阻力。当惯性增加时,加速/减速的阻力也会增加。负载惯性,也称为惯性矩,被定义为物体对其速度变化的阻力,从旋转轴的角度来看

转动惯量(通常写成J)在一个伺服系统中可分为两部分:负载惯性和电机惯性。惯性矩比是负载的惯性矩除以电机的惯性矩。惯性失配是指电机与负载之间的物理惯性的差异。

为了帮助电机尺寸,电机制造商通常提供允许的负载惯量信息。超出允许的负载可能导致性能降低,振动和停滞。

请记住,没有计算理想惯性比的公式——必须为每个应用程序计算。

高负载-电机惯性比降低了机器的操作带宽,使电机工作比它应该的更困难,并经常导致增加的沉淀时间,导致整体性能下降。

降低惯量比的一种方法是使用齿轮箱,因为齿轮比具有对负载惯性的逆平面影响。这使得能够更高速度操作和/或更小和更便宜的电机。另一种方法是切换到具有更大惯性的更大的电机。

此外,今天的先进伺服配有驱动控制算法,可用于解决谐振效果,这允许使用高比率为某些应用。

转子惯量可以通过对材料,尺寸和设计的变化进行调整(例如这里显示的“车轮”设计)。信用:A3

转子惯量可以通过对材料,尺寸和设计的变化进行调整(例如这里显示的“车轮”设计)。信用:A3

以下是探索惯性和惯性不匹配主题的7个有用资源:

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